Air Madagascar : Un nouveau business plan

Le partenariat stratégique entre Air Madagascar et Air Austral n’a pas apporté les résultats positifs escomptés, selon le diagnostic effectué par le ministère des Transports, du Tourisme et de la Météorologie.

Un nouveau business plan destiné à redresser la compagnie Air Madagascar a été concocté depuis le mois de novembre 2019, selon les précisions apportées par Joël Randriamandranto, ministre des Transports, du Tourisme et de la Météorologie. Le plan Alefa 2027 sera ainsi abandonné. Nul besoin de rappeler que le plan de transformation d’Air Madagascar adopté avec son partenaire stratégique Air Austral prévoyait une première phase de redressement d’une durée de trois ans (2017-2020), et une seconde phase (2020-2027) de croissance, tablant à terme sur un chiffre d’affaires de 420 millions USD, avec un taux de rentabilité de 4,6%.
«D’un les résultats escomptés n’ont pas été atteints et de deux, aussi bien l’une que l’autre compagnie ont été défaillantes. D’où l’intérêt de discuter » précise Joël Randriamandranto, Une recapitalisation d’Air Madagascar est indispensable, mais Air Austral ne dispose pas des moyens pour ce faire et une éventuelle rupture du contrat n’est pas à écarter. Le nouveau business plan serait viable pour la compagnie Air Madagascar et prévoit un équilibre opérationnel en deux ans, poursuit-il. Il comprend notamment, l’ouverture de nouvelles lignes aériennes vers des marchés prometteurs, le renforcement de la flotte de la compagnie aérienne ainsi que la ainsi que la réorganisation complète de la gestion de la compagnie nationale sont inscrits dans le plan stratégique.
Les discussions actuellement en cours seront bientôt bouclés, d’après ce responsable.

C.R

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