Fasan’ny Karana : Les employés des coopératives protestent contre le transfert

Fasan’ny Karana : Les employés des coopératives protestent contre le transfert

La nouvelle gare routière d’Ambohimanambola, près du pont de By-Pass, sera inaugurée vers le début du mois d’avril prochain. Les transporteurs ainsi que les coopératives des zones nationale et régionale reliant Antananarivo au Sud de la Grande île vont être récasés à cet endroit vers la fin du mois d’avril, au plus tard au début du mois de mai prochain. 46 coopératives desservent la zone nationale de la RN7, et une quarantaine également pour la zone régionale toujours de cet axe.
Hier, au terme de leur réunion, les employés des coopératives ont manifesté leur mécontentement de ce transfert qui leur semble très complexe et défavorable non seulement aux transporteurs mais également aux passagers. «Ambohimanambola est assez éloigné du centre-ville, ce qui pourrait favoriser les transporteurs clandestins. De plus, les usagers vont être contraints de faire des dépenses supplémentaires en taxi et dont la course coûte plus chère que le ticket du transport national !», se plaint Heritiana Ranaivoson.
Les employés de coopérative (préposés au guichet) de la zone nationale refusent donc de déménager dans cette nouvelle gare routière. «Ces nouvelles structures devront répondre à nos besoins, si ce n’est pas le cas, nous refuserons de déménager». De même, ils refusent d’admettre le guichet unique et exigent le maintien d’un guichet par coopérative. Leur souci est que ce déménagement va faire fuir la clientèle.
Par conséquent, les coopératives et transporteurs suggèrent comme alternative la réhabilitation de l’ancienne gare routière de Fasan’ny Karana.
Dans tous les cas, le transfert de la Gare routière sera effectif à compter de ce mois d’avril. Selon la loi en vigueur sur le transport, chaque coopérative devra avoir 5 employés dont un secrétaire, un chef guichetier, un guichetier et deux bagagistes.
Notons que la gare routière d’Ambohimanambola abritera les coopératives de transport reliant Antananarivo, à l’Est et au Sud de la Grande île, tandis que celle d’Andohatapenaka reliera Antananarivo, à l’Ouest et au Nord. Ces nouvelles infrastructures devraient être opérationnelles à partir de ce mois d’avril.

Jemima R

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