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Air Madagascar : L’Etat s’engage à ne pas nous lâcher, selon Eric Koller

Les sociétés d’Etat continuent à faire parler d’elles. La démission du Directeur Général d’Air Madagascar ainsi que la nomination du nouveau Directeur Général de la Jirama continuent d’alimenter les débats. Qu’en est-il de la situation actuelle de cette compagnie nationale aérienne ? Eric Koller, PCA d’Air Madagascar a bien voulu apporter des précisions lors d’une interview accordée à la Rédaction.

Ma-LAZA : Au lendemain de la démission du Directeur Général d’Air Madagascar, qu’en est-il de la situation d’Air Madagascar ?
Eric Koller : Besoa Razafimaharo a démissionné de son poste de Directeur Général avec un préavis de 30 jours. Air Madagascar continue. Il n’y a pas de changement interne, la compagnie continue de travailler. Malheureusement les pannes s’accentuent. On a un Airbus qui est toujours en panne à Châteauroux à Paris, une panne qui, notons-le, n’est pas liée à la gestion interne de la compagnie. C’est un avion qui est partie en check et qui a une fissure sur un moteur. Nous avons pu trouver un moteur, mais il y aura un décalage de 24h sur l’acheminement du moteur des Etats-Unis à Châteauroux en France pour réparer l’Airbus immatriculé Air Madagascar. Donc actuellement, nous avons un seul Airbus avec Guangzhou à assurer en fin de semaine et Paris dimanche lundi. Air Madagascar devra ainsi affréter un avion à moins de trouver d’autres solutions. Louer un avion est aussi de plus en plus cher et c’est pénalisant pour la compagnie nationale. Nous travaillons avec la Direction Générale pour assurer la clientèle qui constitue notre priorité.
Air Madagascar n’est pas à l’abri de problèmes techniques, comme toutes compagnies aériennes. Pour Tsaradia, un avion ATR est en panne mais les 5 autres sont opérationnels. Nous nous sommes réunis hier pour assurer cette haute saison, pour que les tours operators et agences de voyage puissent continuer d’être confiants.

Ma-LAZA : Malgré tout, vous restez optimiste…

Eric Koller : Je reste optimiste. Nous avons eu une réunion hier (ndlr mercredi), l’Etat s’engage à ne pas lâcher Air Madagascar. L’Etat est là, nous sommes là et nous allons tout faire pour continuer notre engagement. C’est notre porte fanion national qu’on défend. Depuis deux ans, avec la signature du partenariat stratégique, on a beaucoup travaillé. Il y a des complications au niveau trésorerie aujourd’hui certes, nous en avons parlé avec l’Etat qui est actionnaire majoritaire à 51%. Par ailleurs, des discussions seront engagées avec le partenaire stratégique et l’Etat malgache dans les jours qui viennent. Les statuts d’Air Madagascar disent clairement que la gouvernance de la compagnie est à Air Austral. C’est Air Austral qui nomme le Directeur Général que le Conseil d’Administration valide ou non.

Ma-LAZA : En tant que PCA, pensez-vous qu’il faudra s’ouvrir à d’autres partenaires ?
Eric Koller : Pourquoi pas, il y a plusieurs alternatives. Ou l’Etat malgache investit et reprend la main d’Air Madagascar à 80, 90% ou il ouvre le capital à d’autres partenaires. Ce n’est pas si simple. Le mariage entre Air Madagascar et Air Austral est donnant-donnant. Il y a plusieurs paramètres à respecter. On a besoin d’aide financier. L’’Etat est au courant et nous a assuré qu’il ne laissera pas tomber sa compagnie nationale.

Ma-LAZA : Le mariage entre Air Madagascar et Air Austral pourrait-il se terminer par un divorce ?
Eric Koller : Le divorce ne constitue pas une solution, cela signifierait que l’accord est rompu totalement. Air Austral peut toujours emmener l’expertise commerciale. Sur les pièces détachées, Air Austral a mis beaucoup de cautions sur les ATR, la réserve de maintenance, le carburant, les assurances des avions…cela peut se faire avec une participation beaucoup plus réduite au capital.

Ma-LAZA : Si l’Etat s’est engagé à soutenir Air Madagascar, continuerez-vous à vous engager pour défendre et soutenir la compagnie nationale ?
Eric Koller : Je ne vais pas finir guide touristique, comme le prétendent certains journaux. Si j’ai accepté ce poste il y a deux ans, je l’ai fait avec le cœur, pour le bien de notre compagnie, notre porte-fanion national. Je crois aux compétences à l’interne de tous les employés d’Air Madagascar pour relever le défi.

Propos recueillis par C.R


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