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CRFIM : Un outil majeur de connaissance de la situation maritime

CRFIM : Un outil majeur de connaissance de la situation maritime

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Le Centre Régional de Fusion des Informations Maritimes est un outil de connaissance de la situation maritime, d’appui à la conduite opérationnelle, d’aide à la décision et de projection, mais aussi de plateforme d’échange interministériel et inter étatique tel qu’il a été précisé hier par le Capitaine de Frégate Jean Edmond Randrianantenaina, Directeur du CRFIM.
Ses missions s’articulent autour de plusieurs actions : la collecte, la fusion et l’analyse des informations maritimes, l’établissement de la connaissance de la  situation maritime en essayant d’avoir des données en temps réel ainsi que l’interaction avec le  centre régional de coordination des opérations maritimes ainsi que la production des rapports délivrables dans le domaine de la sureté et sécurité maritime et dans le domaine maritime en général. L’objectif est de pouvoir connaître, anticiper et intervenir.
Parmi les outils utilisés, il y a ceux qui permettent de  déterminer les « hot spot » avec des activités licites et illicites.

4000 à 7000 navires par jour
En moyenne, 4000 à 7000 navires par jour transitent dans la zone concernée par le Centre Régional de Fusion des Informations Maritimes CRFIM. Il s’agit d’une zone riche en ressources marines et en réserve pétrolières et gazières qui fait également face à de nombreux risques maritimes. Il en est  ainsi de la pollution marine car cette zone est la zone de passage de 30% du carburant mondial. Elle fait également face aux effets des aléas climatiques  et un certain nombre de menaces maritimes ; Il en est ainsi de la piraterie maritime qui a sévi depuis 2008 et qui s’est quelques peu atténué en 2014 à cause de la présence des forces internationales pour la lutte contre la piraterie au niveau de la Somalie et de la zone du Canal de Suez entre autres. Mais ces forces ne resteront pas là éternellement. La zone est également exposée à des pêches illégales, les déplacements non autorisés de la population ainsi que les trafics divers (armes, ressources naturelles, drogue..).
Comme Singapour est expérimentée, un contact permanent est établi avec eux.

Test d’outils
Parmi les tests effectués figuraient celui portant sur l’acquisition satellitaire. Tel est le cas des zones à haut risque pour le trafic de bois de rose. Une requête de fourniture d’images a été formulée pour vérifier les navires qui s’adonnent à de telles activités.
Le bilan des activités jusqu’à fin juin dernier fait état de  nombreuses irrégularités décelées dont une pêche illégale, 04 trafics illicites et contrebandes et 05 incidents maritimes.
L’on apprend par ailleurs que le CRFIM s’active actuellement dans la recherche du bateau « Luciana » aperçu pour la dernière fois le 28 Juillet à Sainte-Marie et qui demeure introuvable jusqu’à présent.

C.R


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