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Lutte contre les trafics illicites : Rôle majeur de la Gestion Coordonnée des Frontières (GCF)

Nos aéroports internationaux, notamment celui d’Ivato sont souvent considérés comme une passoire. Le Comité National de la Facilitation des Echanges CNFE a réuni les différents acteurs pour une gestion efficace et coordonnée au niveau des frontières.

Les différentes entités présentes aux frontières des aéroports d’Ivato et de Nosy-Be se sont réunies le 12 novembre dernier au CCI Ivato autour du thème «Gestion Coordonnée des Frontières le contrôle au niveau des aéroports internationaux».
Des faits alarmants ont été soulevés par Dinasoa Rabenandrasana, directeur du projet « Mise en œuvre de la gestion coordonnée des frontières » en matière de sécurité et de sûreté. Il a cité comme exemples la découverte de 4,6 kg d’or sous l’accoudoir d’un siège d’un avion de ligne international en 2010 et la saisie en août 2019 à l’arrivée, à l’aéroport international d’Ivato, de deux fusils à pompe et un pistolet automatique dans la valise d’un ressortissant Malgache. En mars 2020, deux mules Malgaches ont été arrêtés à l’ile Maurice pour trafic d’héroïne. Si la ressortissante a pu expulser les 37 boules d’héroïne, le ressortissant n’a pu en sortir qu’une et a fini par décéder. « Les risques au niveau des frontières sont réels : risque en matière de sécurité, de sûreté, d’économie et de santé» précise ce responsable.
«Les pertes engendrées par les failles dans la gestion des frontières sont énormes et qu’il est indispensable d’avoir une gestion coordonnée des frontières» ont précisé Lainkana Zafivanona Ernest, directeur général des douanes et Edmée Rantoarivola Ratefinanahary, directeur général du commerce extérieur, tous deux co-présidents du Comité National de la Facilitation des Echanges CNFE.La réunion des différentes parties prenantes avait pour but de définir clairement les attributions de chaque entité afin d’éviter tout empiètement entre les services, d’harmoniser les mesures de contrôle pour couvrir toutes les zones aéroportuaires internationales, mais aussi pour obtenir leur adhésion pour faciliter les échanges d’informations.
Les accès vers le tarmac, les différentes procédures, la fouille des agents en uniforme par une société privée en charge de la sûreté aéroportuaire …ont été autant de points abordés. Des ébauches de solutions ont été avancées pour ne citer que la fermeture de quatre Poste d’Accès Routier et Inspection Filtrage PARIF sur les cinq existants. Il appartiendra au groupe de travail de déterminer lesquels fermer.
La Gestion Coordonnée des Frontières limitera au maximum les risques, tout en facilitant la communication des données. «Avec les rapatriements de devises, notre balance de paiement devrait être excédentaire et cela nous permettrait de stabiliser l’Ariary. Ce qui aura ainsi des impacts sur l’économie nationale et les consommateurs » a fait remarquer le directeur général des douanes.

Claudia R.


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