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Terrain Andohatapenaka : Le bras de fer entre le m2pate et la CUA continue

Terrain Andohatapenaka : Le bras de fer entre le m2pate et la CUA continue

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En marge des affaires de vindicte populaire, ou vindicte policière, c’est selon, qui secouent le pays en ce moment, d’autres entités, comme le M2PATE et la CUA continuent de se déchirer à propos du terrain extrêmement litigieux d’Andohatapenaka.

Le bras de fer persiste entre le ministère en charge des Projets présidentiels et la Commune Urbaine d’Antananarivo en ce qui concerne le terrain d’Andohatapenaka.
Hier, des responsables de la CUA se sont rendus à Andohatapenaka pour s’assurer des autorisations et des permis de construire dûment délivrés par la Commune et qui devraient se trouver en possession des propriétaires des lieux.     N’étant pas en mesure de présenter à cette occasion les documents requis, l’entreprise qui avait entrepris de poser une clôture sur le périmètre du terrain avait été sommée par la Commune Urbaine d’Antananarivo d’arrêter immédiatement les travaux.
Ce terrain d’Andohatapenaka est toujours au centre de la discorde qui oppose la Commune Urbaine d’Antananarivo au ministère auprès de la Présidence en charge des Projets presidentiels, de l’Aménagement du territoire et de l’Equipement.
Le M2PATE avait prévu de construire une gare routière sur les lieux, avec le partenariat d’une société pétrolière et ce dans le cadre d’un partenariat public-privé. Vendredi dernier, le ministère avait entamé les travaux par la pose d’une clôture d’enceinte. Cette décision du M2PATE fait suite à la délibération du Conseil Municipal d’Antananarivo de sa dernière session extraordinare de lundi et mardi derniers. En effet, le Conseil Municipal avait autorisé un partenariat entre la Commune Urbaine d’Antananarivo et le Groupe TIKO pour la construction d’une fourrière municipale à cet endroit. Le Groupe TIKO, rappelons-le, ne cesse de clamer à cor et à cris que ce terrain lui appartenait et que par le biais de son fondateur Marc Ravalomanana, a offert ledit terrain à la Commune Urbaine d’Antananarivo.
La course est lancée avec, en même temps, la CUA et le M2PATE sur la ligne de départ. Ce sera à qui le premier qui arrivera au but, soit à faire sortir de terre une construction.
En effet, ni l’un ni l’autre ne voudra s’avouer vaincu. Un bras de fer interminable, en somme.
L’on se souvient, lors de la construction de la rocade d’Andohatapenaka, au niveau de ce terrain, la décision de Marc Ravalomanana de mettre en fourrière les camions de la société chinoise qui se chargeait de la construction… La reponse du M2PATE était rapide et musclée. En effet, dans la soirée de ce même jour, une escouade de militaires est venue recupérer les camions dans le camp de la police municipale.

Velo Ghislain


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