RN4 : Les camionneurs montent au créneau
Les camionneurs subissent, eux aussi, les impacts de l’inflation. mais actuellement, ils font face à un autre problème, cette fois d’ordre technique. Le bras de fer avec les autorités de l’Etat est engagé
Les transporteurs, de la catégorie poids lourds, de la zone nationale notamment ceux desservant les axes Antananarivo-Mahajanga et Antananarivo-Antsiranana, montent au créneau et se sont exprimés lors d’une conférence de presse qu’ils sont donnée hier au « Prisme » d’Andrefan’Ambohijanahary. Ils sont une centaine à se plaindre au sujet de la mesure adoptée par le ministère des Transports quant à l’interdiction aux véhicules ayant des charges excédant les 25 tonnes de traverser les ponts de Betsiboka et de Kamoro de la RN 4. Un transbordement reste ainsi obligatoire.
Ces transporteurs craignent ainsi pour l’avenir de leur métier dans la mesure où les pertes occasionnées par cette limitation de charges sont très élevées. Ces pertes sont estimées à 1,6 million d’Ariary pour chaque voyage effectué au départ d’Antananarivo à destination d’Antsiranana, selon les informations fournies par Robert Constant Rakotondrandria, porte-parole des transporteurs.
Une négociation a été entreprise pour régler ce problème. Cependant, l’entretien des transporteurs, lundi dernier, avec le ministère des Travaux Publics et le ministère des Transports n’avait pas permis d’aboutir à une solution.
En effet, les transporteurs ont demandé à déployer tous les moyens pour éviter un transbordement, cette procédure engendrant des dépenses faramineuses en gazole et en pièces détachées ainsi qu’une perte de temps conséquente. Or, les ministères concernés sont restés intransigeants. Ils ont fait savoir qu’il va falloir recourir à ce procédé du moins jusqu’au mois d’octobre pour le pont de Betsiboka et jusqu’au mois de janvier prochain pour le pont de Kamoro. Ces transporteurs avaient alors suggéré d’augmenter la limite de charges à 36 tonnes, puis à 32 tonnes, propositions qui ont finalement été rejetées.
Par ailleurs, ils exigent une égalité de traitement pour tous les transporteurs qui utilisent ces ponts situés sur la RN4.
Vola R
