Air Madagascar : Achat de trois ATR 72-600 pour un montant de 77 millions USD
Le contrat de leasing des deux Boeing 737 est arrivé à terme à la fin de l’année 2014. Depuis l’an dernier, le renouvellement de la flotte aérienne n’a cessé d’alimenter les débats. Air Madagascar espère que l’arrivée de nouveaux appareils lui permettra d’aller au-delà des zones de turbulence et de reprendre son envol dans le cadre du redressement de la compagnie
Environ 77 millions USD, c’est le montant total de l’achat de trois ATR 72-600 dont la signature de contrat a été annoncée hier par ATR et la compagnie nationale Air Madagascar. Ces appareils seront livrables à partir de 2017.
Le nouvel ATR 72-600 résultant de l’accord avec la société de leasing irlandaise Elix Aviation Capital a été livré hier si le deuxième ATR est livrable au mois d’Avril prochain. A noter que la compagnie Air Madagascar est un client de longue date d’ATR. Elle avait introduit son premier ATR, un ATR 42-300, en 1996, et opère des ATR de la série -500 depuis 2005.
L’arrivée de ces cinq ATR, de dernière génération, permettra à Air Madagascar de renouveler sa flotte d’ATR, constituée actuellement d’un ATR 42-500 et de deux ATR 72-500. Un tel renouvellement de la flotte permettra également d’augmen-
ter considérablement son offre de sièges sur ses principales routes domestiques, tout en proposant à ses passagers les niveaux de confort les plus élevés.
Satisfaction du PCA
Henry Rabary-Njaka, président du Conseil d’Administration d’Air Madagascar, s’est montré «très satisfait d’être parmi les premiers opérateurs africains à faire voler les ATR de la nouvelle série – 600». Il estime que ces avions sont devenus une véritable référence pour les compagnies régionales autour du monde. Il a mis en exergue les atouts des ATR 72-600 : leur performance sur des pistes courtes et non préparées, leur fiabilité technique, font de ces avions un véritable atout pour l’expansion de notre offre de transport régional. Par ailleurs, leurs coûts d’opération sont faibles et permettront de proposer des tarifs plus avantageux.
«A terme, nous allons augmenter notre flotte d’ATR de dernière génération jusqu’à 7 appareils».
Patrick de Castelbajac, Président Exécutif d’ATR, estime que les ATR sont des avions essentiels à la flotte de la compagnie nationale malgache en ce sens qu’ils apportent une grande souplesse opérationnelle. «Ces ATR ‘-600’ permettront à Air Madagascar de rajeunir sa flotte avec des appareils que, depuis de nombreuses années déjà, se sont consolidés comme la meilleure solution pour le transport court-courrier à travers le monde».
Thanos Pascalis, Directeur des Opérations d’Elix Aviation Capital a déclaré, pour sa part, qu’ils sont heureux de démarrer ce partenariat avec ATR et avec Air Madagascar en étant convaincus que les ATR de la série ‘-600’ leur permettront de développer d’autres opportunités commerciales très prochainement.
Avec le renouvellement de sa flotte et sa volonté de reconquérir le marché du transport aérien, Air Madagascar a initié son processus de redressement afin de jouer son rôle de levier de l’économie.
Recueillis par C.R
