Libération du By Pass : Deux mois de sursis pour les concernés
Le By-Pass a a été construit pour alléger la circulation dans le centre-ville et permettre aux gros camions de rejoindre facilement les deux routes nationales, laRN2 et la RN7. Mais actuellement, cette portion de route est devenue un axe à vocation commerciale…
Le plan d’urbanisme régissant l’aménagement des terrains le long de la route By Pass sera disponible dans deux mois, selon Gérard Andriamanohisoa, Directeur Général du ministère d’Etat chargé des Projets Présidentiels, de l’Aménagement du Territoire et de l’Equipement. A ce moment, il sera nécessaire de réunir les propriétaires de terrains pour les informer de l’espace ouvert à l’aménagement et des infrastructures autorisées.
Pour permettre l’extension de la ville et la promotion des activités rentables qui profitent au grand nombre, certains espaces ont déjà été déclarés constructibles. Il s’agit notamment des terrains aux alentours du pont d’Ambohimanambola, de l’ancienne route d’Ambohimanambola et aux abords du tronçon de la chaussée qui conduit à Ankadintratombo.
Le Directeur Général du MEPATE de rappeler qu’à l’origine, la zone qui entoure la route du By Pass était destinée à recevoir les crues de la rivière d’Ikopa, pour protéger la ville d’Antananarivo de l’inondation. Au cas où la rivière sortait de son lit, il devait se déverser vers le By Pass, continuer sa course vers Tanjombato et Anosizato pour revenir dans l’Ikopa. Ainsi, certaines zones ne seront jamais constructibles.
Ce haut responsable du ministère a souligné que les habitations se trouvant dans la zone d’emprise c’est-à-dire à 25m au minimum de part et d’autre de la route et mesurées depuis son centre pourront faire l’objet d’une expropriation si les habitants sont en possession de papiers et de permis de construire en règle. A défaut de ces documents, ils devront assumer l’irrégularité de leurs actes. A notre source de souligner que cette zone d’emprise pourrait être étendue jusqu’à 60m, selon le cas, dans la mesure où un projet d’extension de la route à 4 voies est en cours d’études.
5 communes principales sont concernées par l’aménagement des abords de la route By Pass. Les maires de ces localités sont déjà descendus sur place avec les responsables du ministère pour constater de visu la situation. Selon le Directeur Générale du MEPATE, ils se sont déclarés prêts à collaborer avec le pouvoir central pour que l’aménagement de ce territoire profite effectivement aux riverains.
Volasoa R.
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