Air Madagascar : 88 millions USD pour combler les pertes
Le lancement d’un partenariat stratégique pour Air Madagascar exigera une recapitalisation ponctuelle onéreuse afin d’éponger les pertes passées et de renforcer les opérations à moyen terme.
A maintes reprises, il a été précisé qu’il appartient à l’Etat Malagasy d’apurer les 88 millions de dollars (soit 303 milliards d’Ariary de pertes) de la compagnie Air Madagascar. Cela est budgétisé dans la Loi de Finances Rectificatives 2017 et ne figure plus dans le projet de Loi de Finances 2018, d’après les propos du grand argentier Vonintsalama Randriambololona que nous avons déjà rapporté dans nos colonnes.
Un rapport publié au mois de juillet dernier par le Fonds Monétaires International précise que les dettes nettes seront prises en charge par l’État (comptabilisées sous forme de transfert ponctuel dans le budget) et financées par différents moyens, notamment une réduction partielle de leur montant, un rééchelonnement des remboursements (en partie par le biais de titres publics spéciaux), et de nouveaux emprunts intérieurs et extérieurs liés à l’opération, pour un montant estimé à 66 millions de dollars.
Interrogé à ce propos, Patrick Imam, Représentant Résident du FMI a indiqué, hier en marge de la conférence organisée par le Cercle de Réflexion des Economistes de Madagascar «Jeudi du CREM», qu’Air Madagascar est une entreprise publique et le fait de nouer un partenariat stratégique avec Air Austral requiert un bilan relativement propre.
Plan d’affaires
Le partenariat stratégique avec Air Austral et le plan d’affaires proposés ont bénéficié de l’avis d’experts extérieurs, dont des conseillers des autorités financées par la Banque mondiale. Suivant le plan d’affaires, Air Madagascar bénéficiera des économies résultant des synergies et de la gestion commerciale de l’actionnaire privé qui détiendra une participation à long terme dans l’entreprise et sera à l’abri des influences politiques. Bien que la recapitalisation entraîne des coûts ponctuels substantiels, la compagnie aérienne restructurée sera par la suite financièrement viable sans l’aide de l’État. Pour rappel, il est prévu que 49% des actions d’Air Madagascar seront cédées à la compagnie Air Austral qui injectera, pour ce faire, 40 millions de dollars. Le partenariat stratégique est un partenariat d’égal à égal prévoyant un redéveloppement des réseaux domestique, régional et international. Le plan comprend également une reconnaissance des pôles d’excellence, une période de mise en place des fondamentaux de l’entreprise et un retour à l’équilibre financier.
C.R
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