Air Madagascar : Plus aucune subvention étatique à partir de 2018

Air Madagascar : Plus aucune subvention étatique à partir de 2018

Air Madagascar et JIRAMA sont toujours considérées comme étant des entreprises budgétivores, compte tenu des subventions étatiques qui leur sont accordées. L’on apprend, par ailleurs, que la compagnie aérienne nationale ne bénéficiera plus de subvention à partir de l’an prochain.

Aucune subvention ne sera plus octroyée à Air Madagascar à partir de l’année 2018, tel qu’il est précisé dans la lettre de cadrage du projet de loi de Finances. La compagnie nationale devrait ainsi voler de ses propres ailes. Pour l’heure, l’accord définitif de partenariat stratégique avec la compagnie Air Austral attend d’être conclu. Il s’agirait d’un partenariat d’égal à égal, prévoyant un redéveloppement des réseaux domestique, régional et international. Le plan comprend également une reconnaissance des pôles d’excellence, une période de mise en place des fondamentaux de l’entreprise et un retour à l’équilibre financier, pour ne citer que cela.
Hery Nirina Rakotomalala, Directeur Général d’Air Madagascar a indiqué que les experts du cabinet international sont en train d’examiner les volets juridique et technique, une étape importante avant la signature de l’accord de partenariat stratégique. Cette signature devrait avoir lieu prochainement, selon ses dires, sans pour autant avancer de date.

Dettes d’Air Madagascar
«La reprise de la dette de la Compagnie Air Madagascar par l’Etat, à concurrence d’un montant de 88 millions USD, soit 303 milliards d’Ariary, est autorisée par la présente Loi», peut-on lire noir sur blanc dans la LFR 2017. Des emprunts bancaires seront effectués avec des banques locales, qui présentent des conditions avantageuses comme la BOA, la BFV…
Alors qu’il était encore ministre des Finances et du Budget, Gervais Rakotoarimanana avait précisé que l »Etat est à la recherche d’institutions financières et nous avons déjà la garantie de la Banque Africaine de Développement. 40 millions USD d’emprunts extérieurs sont requis pour apurer cette dette. S’y ajoutent l’emprunt local et les négociations avec les grands créanciers, sans oublier les titrisations du Trésor et les opérations d’ordre.

Rôle de la BAD
Abdelkrim Benjebbour, Représentant Résident de la Banque Africaine de Développement, avait confirmé le 14 Juillet dernier, en marge de la célébration de la fête nationale française, que la BAD a été approchée officiellement par les Autorités malgaches pour poser la problématique d’Air Madagascar. «La JIRAMA et Air Madagascar sont les boulets de l’économie malgache», selon ses dires.
Dans une réunion qui s’est tenue à Washington, la BAD avait pris des engagements à apporter un appui budgétaire sectoriel pour permettre d’utiliser une garantie partielle de risque. Cela a été utile pour la JIRAMA et les résultats sont satisfaisants. Une telle garantie partielle de risque permettra de venir en aide à l’assainissement et au renflouement du gap que présente la trésorerie d’Air Madagascar. «Nous sommes engagés et nous allons concrétiser cela, soit au courant de cette année, soit au courant de l’année prochaine» a-t-il conclu.

C.R