Le redressement du secteur des transports en général et de la compagnie Air Madagascar, en particulier, a été abordé par Rolland Ranjatoelina, ministre des transports et de la météorologie vendredi dernier au salon des transports de marchandises et de la chaîne logistique, qui s’est tenu au palais des sports, à Mahamasina. Il a rappelé que les dettes d’Air Madagascar s’élèvent à 80 millions USD. « Le renforcement des vols domestiques devrait être une priorité. Actuellement, nous faisons face à un blocage, parce que les passagers arrivent à Antananarivo et à Nosy-Be avec une mobilité très limitée à cause de la faiblesse des offres d’Air Madagascar».
Par ailleurs, Rolland Ranjatoelina estime que le business plan d’Air Madagascar, élaboré par le cabinet BearingPoint n’est pas satisfaisant. «Madagascar devrait être une destination-nature, mais le business plan ne prévoit aucun produit spécifique pour promouvoir les aires protégées ni les réserves spéciales», a-t-il regretté.
Pour ce qui est de la flotte aérienne, le ministre n’a pas caché sa préférence pour les Boeing 737 aux ATR en termes de confort, de durée de vol. Les offres de place sont également limitées, tout comme la capacité en fret. Enfin, il a annoncé que des négociations sont en cours pour agrandir la flotte. Si ces négociations aboutissent, deux Boeing 737-400, reconnus par l’Union Européenne, devront arriver d’ici 15 jours.
C.R
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