Le Salon de l’Aviation Civile vient de prendre fin samedi soir. Plusieurs informations émanent de cet événement dont le renouvellement de la flotte d’Air Madagascar.
La compagnie Air Madagascar renouvellera bientôt sa flotte aérienne. Le contrat de leasing des deux Boeing 737 arrive à terme à la fin de cette année 2014. Eric Koller, PCA de l’Office National du Tourisme Malgache n’a pas manqué de faire part de ses réactions, en marge du Salon de l’Aviation qui s’est tenu les 05 et 06 décembre dernier à Ivato. Interview.
Ma-LAZA: Le ministre des Transports et de la Météorologie a fait savoir que le programme de renouvellement de la flotte de la compagnie Air Madagascar débutera dès la fin de l’année. Qu’en pensez-vous ?
Eric Koller : Je suis moi-même administrateur d’Air Madagascar. Ce renouvellement de la flotte, il faut le faire. Il ne faut pas oublier qu’il y a deux Boeing qui partent avant la fin de l’année, que nous sommes obligés de rendre. Nous allons tourner avec deux Boeing de moins. Déjà que la flotte est réduite, cela va être très dur… Je suis du même avis que le ministre des Transports. D’ici la fin de l’année ou dans les premiers jours de 2015, la flotte doit être annoncée à tout le monde surtout au secteur du tourisme pour qu’il puisse vendre la destination Madagascar. Pour ce qui est des nouveaux avions, il y aura les ATR qui étaient en pourparlers. Au titre du long courrier, nous attendons de savoir qui va se positionner entre deux marques : Boeing ou Airbus.
Ma-LAZA: Pouvez-vous nous rappeler la composante actuelle de la flotte ?
Eric Koller : Là, nous avons deux DHC-6 Twin Otter, trois ATR dont deux ATR 72 et un ATR 42. A ceux-là s’ajoutent trois Boeing dont les deux Boeing 737-300 que l’on devra restituer. S’il y en a deux qui partent, il ne restera plus que le Boeing 737 appartenant à l’Etat malgache. Deux ATR 72-600 sont attendus : le premier avant la fin de l’année et le deuxième en début d’année prochaine. C’est un avion qui, je pense, est compatible pour Madagascar. En termes de prévisions, si on peut avoir un ou deux ATR de plus et un avion qui pourrait faire du régional pour seconder le Boeing, ce serait déjà impeccable pour Madagascar. A long terme, il faudra, ensuite, voir une vision sur le long courrier. Si on commande un avion long courrier, il ne va pas arriver en début d’année, ce sera au minimum, en 2016.
Propos recueillis par C.R
