Infrastructures routières : Le point sur l’avancée des travaux
Les infrastructures routières constituent le poumon de l’économie, en ce sens que les routes permettent la circulation des biens et des personnes. Des efforts sont concédés pour améliorer ces infrastructures. Des travaux ont été réalisés, d’autres sont en cours et d’autres encore sont programmés.
Partant de la partie Sud de l’île, en passant par le Centre, jusqu’au Nord… bref, l’ensemble du pays bénéficiera du programme du Président Hery Rajaonarimampianina portant sur les infrastructures routières.
Un des projets grandi-oses est la construction de l’autoroute sur la RN2 reliant Antananarivo à Toamasina. Une délégation de techniciens des Travaux publics, conduite par le Ministre des Travaux Publics Eric Razafimandimby, s’est rendue dans la capitale de l’Est au mois de Juillet dernier, accompagnée d’experts chinois en charge de l’étude technique du projet, une étude qui devra durer six mois.
Dans la capitale, des réhabilitations ont été faites comme la route d’Ambohipo, celle des 67Ha, d’Ankasina, du Cenam pour ne citer que celles-là. La route des œufs sera également mise en place, un projet de construction de route d’une longueur de 19km pour désenclaver les zones productrices d’œufs des communes rurales de Mahitsy, Ampanotokana, Antanetibe Maha- zaza.
Parmi les grands chantiers à réaliser en 2017 figurent la réhabilitation de la RN5A reliant Ambilobe-Vohémar qui sera financée par l’Union Européenne. Les études seront bouclées cette année, l’appel d’offres sera lancé au mois de Janvier 2017 et les travaux pour goudronner la RN5A débuteront quelques mois plus tard. L’appellation «route de l’enfer» ne sera donc plus qu’un mauvais souvenir.
De nombreux travaux sont actuellement en cours sur la RN7 notamment entre le PK 371 et PK 391 où la réalisation est actuellement de 30%. Des avancées sont également notées entre le PK 364 et PK 370+500 où les travaux consistent à mettre en place des bétons compactés au rouleau. Le chantier est actuellement en phase d’installation et la liste des travaux sur cette RN7 n’est pas exhaustive.
Pour ce qui est de la RN2, des entretiens courants sont réalisées avec l’intervention de six entreprises entre Antananarivo et Toamasina. Sur la RN6, entre le PK0 et 708, 16 entreprises sont mobilisées pour améliorer l’état des infrastructures routières.
Sur la RN12, les travaux entrepris concernent la réhabilitation d’un pont et les travaux sont prévus durer cinq mois. En parlant de pont, la construction du nouveau pont de Kamoro de la RN4 est à 60% de sa réalisation. Il s’agit d’un projet mené par le ministère des Travaux Publics via l’Autorité Routière de Madagascar et financé par la Banque Mondiale.
Il ne s’agit là que d’exemples parmi tant d’autres. A noter qu’un atelier de validation du programme d’entretien courant des routes nationales pour la campagne 2016-2017 s’est tenu au mois d’août dernier.
Nous en reparlerons.
C.R
