Partenaires stratégiques : 14 sociétés soumissionnent pour collaborer avec Air Madagascar

Partenaires stratégiques : 14 sociétés soumissionnent pour collaborer avec Air Madagascar

Quatorze (14) candidats auraient manifesté leur intérêt à la recherche de partenaire stratégique de la compagnie aérienne Air Madagascar. La lettre qui a été adressée par les responsables d’Air Madagascar à une trentaine de compagnies il y a quelques mois précise : «The government of Madagascar has taken the decision to divest ome of its majority ownershipin the airline and is seeking a strategic partnership». En d’autres termes, le Gouvernement a pris la décision de céder une part minoritaire dans le cadre d’un partenariat stratégique. Le nom du partenaire stratégique en question serait dévoilé au mois de Février 2017.
Au cours de sa prise de fonction en Octobre 2015, Gilles Filiatreault, Directeur Général de la compagnie Air Madagascar, avait indiqué que «pour avoir une nouvelle altitude, il faut une nouvelle attitude», laissant ainsi entendre que des changements seront opérés.
Comme nous l’avions déjà rapporté dans nos colonnes, Air Madagascar cherche à obtenir un emprunt intérieur garanti par l’État de 25 millions de dollars et une injection de capitaux publics de 90 milliards MGA sous la forme d’une transformation de la dette fiscale, tel que précisé dans le mémorandum de politiques économiques et financières, remis au Fonds Monétaire International.
Pour rétablir la rentabilité opérationnelle d’Air Madagascar d’ici fin 2016, une restructuration du programme de vols a été opérée pour se concentrer sur les lignes plus rentables ainsi qu’un accroissement des partenariats en réseau. Le programme de redressement de la compagnie comprend également une réduction d’effectifs de 30% (environ 400 postes), des CDD qui ne seront pas renouvelés.
Par ailleurs, les autorités ont l’intention de renégocier les contrats et de remplacer certains appareils par des modèles plus économes en énergie. La situation financière de la société devrait surtout bénéficier de la décision des autorités de l’UE d’autoriser Air Madagascar à atterrir dans les aéroports européens avec ses propres équipages et sous pavillon Malagasy avec ainsi une économie de l’ordre de 5 millions USD.

C.R

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