Réfection de routes dans la capitale : Collaboration entre Colas Madagascar et la CUA
Enfin, la CUA a décidé de réagir en réhabilitant les rues de la capitale. Elle a choisi un partenaire la plus à même de réaliser les travaux dans les normes requises, l’expérimenté Colas…
La période sèche, dans laquelle on se trouve actuellement, est celle favorable au colmatage des nids-de-poule qui jonchent les routes, selon les précisions apportées par Genet Jean-Baptiste, Directeur Général de Colas Madagascar.
Lalao Ravalomanana, Maire de la Commune Urbaine d’Antananarivo, pour sa part, n’a pas manqué de préciser que l’état déplorable des routes de la capitale nécessite plus que jamais des réfections, puisqu’une telle dégradation constitue une des causes des embouteillages infernaux. Une collaboration entre Colas Madagascar et la CUA arrive ainsi à point nommé. Il appartient à chaque arrondissement de suivre de près l’entretien des routes, selon ses dires.
Heriniaina Razafimahefa, SG de la Commune Urbaine d’Antananarivo, a indiqué que des travaux d’entretien de voiries sont effectués par l’Etat avec le Fonds d’Entretien Routier, mais la CUA ne bénéficie pas d’un tel fonds. Toutefois, selon ses dires, la CUA a mis en œuvre un programme pour reboucher les nids de poule des rues de la capitale et un budget est prévu pour ce faire, sans qu’il n’avance de chiffres. Les environs de Mahamasina font partie des axes à prioriser.
Démonstrationà Antaninandro
Hier, une démonstration de l’enrobé à froid Compomac a été effectuée par l’équipe de Colas Madagascar à Antaninandro, en présence de la délégation de la CUA, conduite par Lalao Ravalomanana.
«Compomac» est un produit-phare de la gamme de revêtement de route à froid et qui a fait ses preuves en milieu humide, puis utilisé depuis plus de 50 ans en Europe. Facile à utiliser, Compomac a fait montre d’une efficacité avérée dans le temps pour les rebouchages de nid-de-poule et des routes, d’une manière professionnelle et accessible à tous pour un prix très compétitif, selon les précisions de son Directeur Général Jean-Baptiste Guenet.
Le produit utilisé est fabriqué 100% à Madagascar, seul le bitume est importé. Il s’agit d’un enrobé dense à froid et donc respectueux de l’environnement, obtenu par enrobage à l’émulsion de bitume séparé du sable et des gravillons. L’utilisation de sable fillérisé conduit à un enrobé stable, durable et performant pour les travaux d’entretien courant. Le produit a été renforcé en termes de densité pour être plus solide.
C.R
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