Réhabilitation de la RN2 : Un coût de 7 milliards Ariary
Les travaux d’entretien de la RN2 reliant Antananarivo à Toamasina ont démarré. Dans cette première phase, la réfection concerne l’axe Antananarivo-Marozevo, un tronçon de 70 km. Le ministre des Travaux publics Eric Razafimandimby, lors de sa descente sur terrain hier, a souligné que cet entretien est financé par le Fonds d’Entretien Routier (FER) avec les ressources propres au ministère des Travaux, pour un coût total de 7 milliards d’Ariary.
Notons que depuis le mois d’octobre dernier, des techniciens du ministère des Travaux publics sont descendus sur terrain pour constater de visu la dégradation de la RN 2. Ainsi, un appel d’offres avait été lancé. Toujours sur la RN2, une autre équipe des techniciens va descendre à Brickaville cette semaine aux fins de constats toujours en vue d’un autre appel d’offres.
L’objectif est d’améliorer les conditions de circulation des usagers. Dans cette perspective, le premier responsable des Travaux publics a incité les sociétés pétrolières à régler leurs redevances d’usagers de la route et à les verser sur le compte du Fonds d’Entretien Routier. L’on sait que près de 400 milliards d’ariary ne sont toujours pas recouvrés et devraient être versés sur le compte du FER depuis 2009, afin d’assurer l’entretien de nos routes nationales.
En cette période de pluies, le ministère des Travaux, par le biais du FER, dispose d’un fonds d’urgence, pour lequel une certaine coordination s’impose pour entretenir les routes nationale. Cependant, la réhabilitation de la RN2 n’adhère pas à ce fonds d’urgence, il s’agit de travaux périodiques à la charge du ministère, mais qui coïncidaient avec les revendications des transporteurs.
Par ailleurs, pour les travaux d’ouvrage de la route reliant Ambilobe à Vohémar, un pont Bailey devra être installé ce jour.
Jemima R
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