Les stratégies de désengorgement des artères principales de la ville de Tana dans le but de fluidifier la circulation routière, se poursuivent. Les chantiers de construction sont en bonne voie. Toutefois, il faudra de la patience avant d’utiliser les nouvelles routes.
On estime à 60 millions d’Euros, soit environ 240 milliards d’Ariary, le coût total des travaux du tronçon Nord-Est de la Rocade, qui s’étend sur 8,2 km et relie la RN3, au niveau du rond-point Marais, à Andranobevava au boulevard de Tokyo à Amoronankona en passant par Soamanandrariny et Ambohima- hitsy. C’est ce qui ressort d’une visite de chantier effectuée par les Autorités et les Bailleurs de Fonds, à savoir l’Agence Française de Développement (AFD), la Banque Européenne d’Investissement (BEI) et l’Union Européenne (UE), ayant respectivement contribué à hauteur de 24 millions d’Euros, 28 millions d’Euros et 5 millions d’Euros. Le gouvernement malgache a en outre, injecté 7 millions dans la mise en œuvre de ce projet, ainsi que dans l’indemnisation des expropriés.
Cette visite a eu pour objectif de constater de visu l’avancement du chantier de cette nouvelle infrastructure routière. Il ressort de cette occasion que les travaux sont actuellement achevés à 20%. Le chantier est ouvert le 15 mai 2018 et nous sommes actuellement dans la phase de terrassement et de réalisation des ouvrages d’assainissement. Afin d’accélérer la mise en œuvre du projet, des travaux de nuit ont débuté le 04 avril dernier. Près de 600 collaborateurs s’activent nuit et jour à faire sortir de terre ce projet d’envergure. Selon les précisions, la déviation du pont Soamanandrariny, le pont Ampasimbe et la Rocade Est sont actuellement achevés. La route pourra être fonctionnelle dès début 2021, soit après 32 mois de travaux.
Cette extension de la Rocade est censée fluidifier la circulation et désengorger les axes principaux où les embouteillages caractérisent le quotidien des Tananariviens. Elle boucle le circuit de voie rapide autour de la ville d’Antananarivo.
L.R
Imprimer
