Air Madagascar : «La privatisation devrait se faire dans la transparence», selon Rado Rabarilala

Air Madagascar : «La privatisation devrait se faire dans la transparence», selon Rado Rabarilala

Poursuivant son sit-in à Analakely, Rado Rabarilala a été informé de l’éventuelle privatisation de la compagnie nationale Air Madagascar. Commandant de bord de la compagnie, il nous livre son avis…

Toute privatisation d’une Société d’État devrait se faire dans la transparence, de l’avis de Rado Rabarilala, leader syndical en attente de réintégration au sein de la compagnie Air Madagascar. « Si l’on ne peut échapper à une privatisation de la compagnie Air Madagascar, la procédure devra refléter la bonne gouvernance », selon ses dires.
Il y a quelques jours, le ministre du Tourisme Roland Ratsiraka a indiqué que la privatisation permettra de régler les problèmes et les difficultés financières de la compagnie.
Au cours d’une rencontre avec la presse, au mois de décembre dernier, Gilles Filiatreault, Directeur Général de la Compagnie, n’avait pas caché que la compagnie se trouvait en difficulté financière. «Avec le manque de financement, de liquidités, on est un peu comme un chat qui court après sa queue ! Nous allons à droite, on nous demande de l’argent, nous tournons à gauche, on nous demande de l’argent… Toutes les semaines, on fait face à des menaces de retrait de service. On doit se battre, on a un choix à faire et c’est là le gros dilemme de tous les jours». Il avait indiqué à l’époque que dans le cadre du plan de privatisation de la compagnie, il y a des groupes qui ont déjà manifesté leur intérêt, mais il  y a des fonctions qui doivent être négociées.

Défaut de transparence

« Force est de constater que la transparence fait souvent défaut », d’après Rado Rabarilala et ses collègues. Un exemple cité est celui de l’appareil ATR 42-300 Victor Tango où le marché avait été conclu de gré à gré sans qu’aucun avis d’appel d’offres n’ait été lancé.
Rado Rabarilala estime qu’un cahier de charges devrait être élaboré et que les investisseurs, notamment les opérateurs malagasy, devraient être appelés à soumissionner pour qu’Air Madagascar reste la propriété des Malagasy.
Par ailleurs, le sit-in observé par les délégués syndicaux se maintient devant le siège de la compagnie Air Madagascar, avec des employés munis de brassards aux couleurs du drapeau malagasy qui viennent grossir leurs rangs pour témoigner de leur solidarité.

C.R

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