Compagnies pétrolières : Le FER attend 230 milliards Ar. d’arriérés

Compagnies pétrolières : Le FER attend 230 milliards Ar. d’arriérés

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La réhabilitation des routes abîmées après le passage des cyclones dépend en grande partie des redevances payées au Fonds d’Entretien routier par les compagnies pétrolières. Comme ces dernières ne se sont pas encore acquittées de leur devoir ces dernières années, les travaux ont pris du retard…

Les arriérés des compagnies pétrolières au profit du Fonds d’Entretien Routier (FER) s’élèvent à 230 milliards d’Ariary. Cette somme représente les Redevances d’Entretien Routier des années 2013, 2014, 2015 et une partie de l’année 2016, selon les explications apportées par le Secrétaire Général du FER, Benitany Randimby.
« Actuellement, nous sommes en pourparlers avec les compagnies pétrolières au sujet de ces impayés », a fait savoir le SG du FER. « Mais, malheureusement, le FER n’est pas en mesure d’effectuer les recouvrements auprès des sociétés pétro­lières », a-t-il dit. « Jusqu’à présent, il n’y a toujours aucun plan défini pour le règlement de ces arriérés ». Ces sommes astronomiques d’arriérés pourraient, cependant, être utilisées à l’entretien de kilomètres de routes de Madagascar.
Pour cette année, le budget du FER s’élève à près de 70 milliards d’Ariary. Un budget en baisse par rapport à celui des autres années qui atteignaient les 90 à 100 milliards annuels. « Nous utilisons encore en ce moment les redevances des années antérieures à 2013 », a expliqué le SG du FER.
Les redevances sur les produits pétroliers n’ont pas connu d’augmentation en dépit du fait que les prix de ces produits pétroliers  augmentent constamment. Pour le diesel, la redevance est de 129 Ariary par litre vendu et 288 Ariary pour l’essence. Le SG du FER rappelle que les redevances sont calculées en pourcentage en fonction des prix de vente des produits pétroliers.
10 milliards d’Ariary pour Antananarivo
Pour l’entretien des routes d’Antananarivo, le FER a déboursé près de 10 milliards d’Ariary. En effet, le FER peut contribuer à l’entretien des routes autres que nationales selon la classification dans la charte routière. Le FER a ainsi financé l’entretien des routes d’Ambanidia, d’Andrefan’Ambohijana­-
hary et des 67 Ha.
« Les gens imputent toujours au FER le mauvais état des réseaux routiers de Madagascar… Il faut savoir que les attributions du FER sont strictement limitées au paiement des projets dont le dossier est conforme aux procédures. Nous n’intervenons pas dans les détails techniques des travaux routiers, ni dans le choix du projet d’entretien à financer », a expliqué Benitany Randimby.
Le SG du FER invite la population à préserver l’état des infrastructures routières. « Les fonds utilisés proviennent des contribuables », a fait savoir Benitany Ran­dimby pour justifier son appel.

Velo Ghislain

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