Point de vue : Pour que l’économie fasse bonne route

Pour que l’économie fasse bonne route

Le 5ème Congrès de la Route est l’événement du jour. Pour les connaisseurs, quand la route va, tout va. Et il est clair que l’Etat des routes à Madagascar, depuis quelques années, laissait à désirer. Manque de moyens, manque d’entretien. Et nous sommes devenus des spécialistes du tip-top. Une grande partie des routes est impraticable. Cela concerne les pistes, les routes communales et les routes nationales hautement stratégiques.
A titre d’exemple, la nationale 44 qui dessert l’Alaotra a besoin d’être réhabilitée. C’est un des greniers de Madagascar. Il est clair que cela pénalise tout le monde : paysans producteurs, collecteurs de produits, transporteurs et consommateurs. Au bout de la chaîne, ce sont les consommateurs qui paient surtout le prix fort. Quid du Fonds d’Entretien Routier ? Quid des taxes prélevées ici et là ?
Selon les experts, il est peut-être temps de parler de routes à péages, justement pour garantir l’entretien et la solidité des routes. Les axes routiers constituent le vaisseau sanguin de l’ossature économique et l’on ne devrait pas tergiverser à ce sujet.
Ce genre de Congrès devrait permettre à toutes les parties prenantes du secteur de se positionner et de partager leurs points de vue sur l’amélioration du réseau routier de Madagascar. Ce secteur occupe une place stratégique et déterminante dans le développement économique de Madagascar. La réussite de la décentralisation effective dépend de l’existence de voies de communication, permettant aux différentes régions de se développer en harmonie et de manière intègre.
Une Nation consolide son essence par la possibilité donnée à ses habitants de circuler facilement et de s’apprécier dans le sens du Fihavanana. A quand la grande route reliant le Nord au Sud ? Oui, une bonne politique routière peut consolider la réconciliation nationale.

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