Ulrich Andriantiana : “L’ACD permettra d’améliorer les infrastructures portuaires…”

Ulrich Andriantiana : “L’ACD permettra d’améliorer les infrastructures portuaires…”

 

La rupture du dialogue entre le secteur privé et  l’Etat a suscité de nombreux commentaires. Pour couper court à toutes les polémiques, le ministre Ulrich Andriantiana a donné les motifs de la décision… 

“L’Advance Cargo Declaration for ISPS Code » a été instauré par l’arrêté interministériel 18837/2015 du ministère en charge du Transport et du ministère des Finances et du Budget du 04 Juin 2015.
Ulrich Andriantiana, ministre du Tourisme, des Transports et de la Météorologie a indiqué le 30 janvier dernier, en marge du reboisement effectué par son département à Ambohitromby, que l’ACD constitue un outil qui permettra d’avoir les financements nécessaires à l’amélioration des infrastructures portuaires du pays.
L’ACD a été instauré dans les ports malgaches ouverts au trafic international en vue de mettre en conformité le niveau des ports malgaches aux normes de sécurité et de sûreté dudit Code en matière de prévention et de la lutte contre les actes malveillants dont la piraterie et le terrorisme, pouvant affecter les navires marchands et leurs cargaisons ainsi que les installations portuaires.
L’arrêté interministériel 456/2016 du 20 janvier 2016 fixe les redevances ACD. Il y a quelques mois déjà, les membres de l’Association Professionnelle des Armateurs et Consignataires de Madagascar (APCM) ont annoncé que leur fret maritime international n’inclut pas la redevance ACD d’un montant fixé à 85 euros par conteneur. Cette redevance apparaît comme une surcharge additionnelle des frets, que les transporteurs seront contraints de facturer à leurs clients, notamment les entreprises malgaches. Et c’est d’ailleurs l’une des raisons pour lesquelles les groupements représentatifs du secteur privé s’opposent à ce système, au point de porter l’affaire devant le Conseil d’Etat et de rompre tout dialogue avec le secteur public, tel qu’ils l’ont annoncé le 05 Février dernier.
Pour le Ministre Ulrich Andriantiana, les redevances perçues dans le cadre de l’ACD devront permettre de relever le niveau de conformité des ports du pays. La plupart de nos ports ne suivent pas les normes, mais des dérogations ont été appliquées. Il ne faut pas que ces dérogations soient éternelles. Avec la mise en place de ce système, le Ministre des Transports espère que nous aurons trois ports internationaux respectant les normes pour assurer les échanges commerciaux avec le monde, d’ici deux ou trois ans.
Il y a ceux qui sont réticents quant à la mise en œuvre de cette nouvelle procédure ACD, reconnait le Ministre. Mais son département reste toutefois ouvert au dialogue.

“L’Advance Cargo Declaration for ISPS Code » a été instauré par l’arrêté interministériel 18837/2015 du ministère en charge du Transport et du ministère des Finances et du Budget du 04 Juin 2015.
Ulrich Andriantiana, ministre du Tourisme, des Transports et de la Météorologie a indiqué le 30 janvier dernier, en marge du reboisement effectué par son département à Ambohitromby, que l’ACD constitue un outil qui permettra d’avoir les financements nécessaires à l’amélioration des infrastructures portuaires du pays.
L’ACD a été instauré dans les ports malgaches ouverts au trafic international en vue de mettre en conformité le niveau des ports malgaches aux normes de sécurité et de sûreté dudit Code en matière de prévention et de la lutte contre les actes malveillants dont la piraterie et le terrorisme, pouvant affecter les navires marchands et leurs cargaisons ainsi que les installations portuaires.
L’arrêté interministériel 456/2016 du 20 janvier 2016 fixe les redevances ACD. Il y a quelques mois déjà, les membres de l’Association Professionnelle des Armateurs et Consignataires de Madagascar (APCM) ont annoncé que leur fret maritime international n’inclut pas la redevance ACD d’un montant fixé à 85 euros par conteneur. Cette redevance apparaît comme une surcharge additionnelle des frets, que les transporteurs seront contraints de facturer à leurs clients, notamment les entreprises malgaches. Et c’est d’ailleurs l’une des raisons pour lesquelles les groupements représentatifs du secteur privé s’opposent à ce système, au point de porter l’affaire devant le Conseil d’Etat et de rompre tout dialogue avec le secteur public, tel qu’ils l’ont annoncé le 05 Février dernier.
Pour le Ministre Ulrich Andriantiana, les redevances perçues dans le cadre de l’ACD devront permettre de relever le niveau de conformité des ports du pays. La plupart de nos ports ne suivent pas les normes, mais des dérogations ont été appliquées. Il ne faut pas que ces dérogations soient éternelles. Avec la mise en place de ce système, le Ministre des Transports espère que nous aurons trois ports internationaux respectant les normes pour assurer les échanges commerciaux avec le monde, d’ici deux ou trois ans.
Il y a ceux qui sont réticents quant à la mise en œuvre de cette nouvelle procédure ACD, reconnait le Ministre. Mais son département reste toutefois ouvert au dialogue.

C.R

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